TeCluster Скачать приложение

Приборная панель — бесплатно и без подписки. Посмотреть тарифы ›

TeCluster

Постройте маршрут в машине —
и привычный навигатор сам откроется на iPhone.

Google КартыWazeApple Maps

Скачать бесплатноПодробнее ›
iPhone за рулём ведёт по маршруту, заданному на экране Tesla

Ничего не нужно покупать и подключать — просто закрепите iPhone за рулём.

Проверка авто

У новой Tesla — 100 баллов.
А у вашей?

Реальная деградация батареи — и насколько подкачать каждое колесо.

TeCluster определяет по VIN точную заводскую комплектацию машины и берёт за эталон запас хода такой же Tesla, только новой. Каждый из пяти узлов — ёмкость батареи, шины, баланс ячеек, температура модулей и сопротивление изоляции — получает оценку в сравнении с новой машиной. А если что-то отличается от эталона, подскажем, что делать.

Проверка авто: оценка по узлам в сравнении с новой машиной — ёмкость батареи 94, шины 86, баланс ячеек 73, температура модуля и сопротивление изоляции по 100Проверка авто: передняя левая шина на 6 psi ниже рекомендуемого — подкачать до 42; осталось 94% от изначального запаса хода; разброс напряжения ячеек

Тариф «Онлайн». TeCluster не читает коды ошибок, поэтому не скажет, почему загорелась сигнальная лампа. Точный диагноз поставят в сервисном центре Tesla. «Данные автомобиля» (модель, батарея, запас хода) — бесплатно.

Сколько батарея потеряла
на самом деле?

Не прогноз запаса хода — а оценка относительно новой машины.

Экран машины

78% · 385 км

Только сколько можно проехать прямо сейчас. А сколько ёмкости ушло с тех пор, как машина была новой, — считайте сами.

TeCluster

94 из 100

В пересчёте на полный заряд — 494 км: это 94% от 526 км у такой же новой машины. Для пробега около 42 000 км это типичный результат (в среднем — 96). По данным Tesla, Model 3 и Model Y сохраняют около 80% ёмкости даже после 320 000 км.

Эталон новой машины подбирается по VIN автоматически. Замеряем при заряде от 50% и без снежинки на индикаторе батареи. Для Model S и Model X, а также некоторых комплектаций — например, Model Y Juniper RWD берлинской сборки — оценки ёмкости пока нет: эталоны для них мы ещё собираем. Остальные узлы проверяются и у них.

Колесо спускает?
Или просто похолодало?

Не просто цифра — а что она значит и что делать.

Другие приложения

36 psi

Просто цифра. Разбирайтесь сами.

TeCluster

На 6 psi ниже

Переднее левое — на 6 psi ниже рекомендованных машиной 42. При −3 °C около 4 psi из них — просто холод, так что колесо не обязательно спускает. Подкачайте до 42.

Рекомендуемое давление сообщает машина, поправку на погоду делаем мы. Это часть «Проверки авто».

Пять главных узлов.
Проверяем каждый.

Где есть чёткий стандарт — ставим оценку. Где владельцы ориентируются на опыт — честно помечаем: «ориентир».

Ёмкость батареи

Сравниваем запас хода на полном заряде с тем, какой был у новой машины, и со средним при таком же пробеге. Сразу видно, типична ли ваша деградация.

Шины

Давление в каждом колесе — в сравнении с рекомендуемым, которое сообщает машина. Покажем, сколько из просадки приходится на холод и сколько psi подкачать.

Баланс ячеекориентир

Равномерно ли стареют ячейки батареи. В движении и на зарядке их напряжения расходятся сами по себе, поэтому замеряем только на стоянке.

Температура модуляориентир

Разница температур между модулями батареи — нет ли среди них таких, что теплее или холоднее остальных.

Сопротивление изоляцииориентир

Насколько хорошо высоковольтная часть изолирована от кузова. Если ниже 500 кОм, советуем заехать на проверку.

И кое-что ещё

Объясним снежинку: это холодная батарея, а не неисправность. Плюс расход за всё время, прогресс и описание обновлений ПО — всё в одном месте.

По каждому узлу — один из трёх вердиктов

В диапазоне

В пределах эталона новой машины или рекомендуемого значения.

Проверить

За пределами эталона. Подскажем, что делать.

Машина предупреждает

Предупреждение выдала сама машина.

Ориентиры — не официальные нормы, а значения, на которые обычно смотрят владельцы. Они зависят от машины, уровня заряда и температуры, поэтому воспринимайте их лишь как примерные.

В Model 3 и Model Y
нет приборной панели.
Её заменит ваш iPhone.

Скорость — прямо перед глазами. Не нужно коситься на центральный экран.

Скорость, передача, мощность и рекуперация, заряд, запас хода, давление в шинах — всё приходит прямо из машины по Bluetooth и обновляется несколько раз в секунду. Без серверов — значит, без задержек.

Приборная панель TeCluster ночью

Один раз привяжите iPhone как Bluetooth-ключ — прямо в машине. Подходят все Model 3 и Model Y, а Model S и X — с 2021 года.

За гарантию — спокойно.
И никакого «кирпича».

Доп. экран за рулём обойдётся в $139–$535. А iPhone у вас уже есть.

Под стороннюю приборку снимают обшивку и подключаются к CAN-шине — а потом гадают, не откажут ли в гарантии. К тому же одно обновление Tesla может превратить экран в «кирпич». С TeCluster ничего разбирать и подключать не нужно: он связывается с машиной только так, как официально разрешает Tesla, — как телефон-ключ по Bluetooth.

Подключение неоригинального дисплея к проводке за боковой панелью у пассажира и отказ в гарантийном ремонте в сервисе

Нужен только держатель для телефона за рулём. Едете в сервис или продаёте машину — снимать нечего.

Встроенная навигация TeCluster

Проскочили поворот?
Едем дальше — как ехали.

У маршрутизации Apple Maps есть слабое место — перестроение маршрута. Мы исправили его с помощью HERE.

Только маршруты Apple Maps

«Развернитесь»

Движок маршрутов не знает, в какую сторону едет машина. Поэтому, если вы пропустили поворот, новый маршрут часто начинается с разворота.

TeCluster · HERE

Вперёд, а не назад

Как только вы съезжаете с маршрута, мы спрашиваем у HERE дорогу по ходу движения и прокладываем новый маршрут от точки в 300 м впереди. Разворот предложим, только если ехать вперёд заметно дольше.

Приборы и карта вместе

Скорость, заряд и следующий манёвр — одним взглядом. Не нужно переключаться в другое приложение и терять приборы из виду.

Объезд пробок в пути

Каждые 3 минуты пересчитывает время прибытия и переключается, если другой маршрут быстрее на 3 минуты или на 15%.

Ограничение скорости

Ограничение для дороги, по которой вы едете, — прямо на приборной панели. По дорожным данным HERE, там, где они есть.

Маршрут без разрывов

Если новый маршрут начинается впереди машины, от вашего места до его начала вдоль дороги проводится соединительная линия.

Пошаговые подсказки, время прибытия и пробки — по данным Apple Maps; перестроение с учётом направления движения и ограничения скорости — по данным HERE.

Выбрали на телефоне —
адрес уже в машине.

Найдите место в TeCluster или поделитесь им из Google Карт либо Apple Maps.

Адрес появится и в навигации Tesla — останется одно касание на экране машины. Если машина спит, адрес придёт, как только она проснётся.

Тариф «Онлайн». Tesla разрешает запускать навигацию только с экрана машины.

О камерах — заранее.

Около 49 000 камер в 10 странах.

Только официальные государственные данные. Красная полоса показывает, сколько осталось до камеры, а если вы превышаете скорость — предупреждает настойчивее.

Южная Корея · Тайвань · США · Бразилия · Австралия · Канада · Гонконг · Аргентина · Сингапур · Колумбия

Источники данных
  • 대한민국 — 경찰청 전국무인교통단속카메라표준데이터 (공공데이터포털)
  • 臺灣 — 資料來源：內政部警政署「測速執法設置點」(政府資料開放平臺)
  • United States — District Department of Transportation, Open Data DC (CC BY 4.0) · Baltimore City DOT (ATVES) · Seattle DOT · City of Tacoma · City of Chicago Data Portal
  • Brasil — Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), Portal de Dados Abertos do Estado de São Paulo (CC BY 4.0)
  • Australia — Transport for NSW · Victoria DJCS · Queensland TMR · ACT Government
  • Canada — Contains information licensed under the Open Government Licence – Toronto · City of Ottawa · York Region · Region of Peel · City of Calgary · City of Edmonton · Ministère des Transports du Québec (CC BY 4.0)
  • 香港 — 運輸署 (data.gov.hk)
  • Argentina — Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (CC BY 2.5 AR)
  • Singapore — Singapore Police Force (data.gov.sg)
  • Colombia — Secretaría Distrital de Movilidad, Bogotá (CC BY 4.0)

This site provides applications using data that has been modified for use from its original source, www.cityofchicago.org, the official website of the City of Chicago. The City of Chicago makes no claims as to the content, accuracy, timeliness, or completeness of any of the data provided at this site. The data provided at this site is subject to change at any time. It is understood that the data provided at this site is being used at one's own risk.

Бесплатно.

Просушка испарителя

Из кондиционера
тянет сыростью?

Виноват конденсат, который остаётся на испарителе после парковки.

После работы кондиционера испаритель остаётся мокрым, а в сырости заводится плесень — отсюда и затхлый запах. Чтобы испаритель успел просохнуть, многие за пару минут до приезда выключают кондиционер и едут на одном обдуве. «Просушка испарителя» делает это за вас: после того как вы ушли, вентилятор работает ещё 1, 3 или 5 минут.

Настройки просушки испарителя: функция включена, время обдува — 3 мин, «Только после кондиционера» включено; ниже — как это работает, в трёх шагах

Тариф «Онлайн». Включается и выключается сама.

Прохлада — до самого дома.
Просушка — уже без вас.

Больше не нужно выключать кондиционер заранее и париться последние минуты пути.

Припарковались и ушли

Замечает момент, когда машина стоит на P и выключается климат-контроль.

Обдув на 1, 3 или 5 минут

Поднимает температуру до 27 °C и включает обдув на выбранное время, чтобы просушить испаритель.

Всё как было

Выключает климат-контроль и возвращает прежнюю температуру: машина ровно такая, какой вы её оставили.

По старинке

5 минут без кондиционера

Летом последние минуты пути — в духоте. Да и забыть об этом проще простого.

TeCluster

Сушит, когда вы ушли

Не выключайте кондиционер до самого приезда. Просушка начнётся, когда вы уйдёте, а потом настройки климата вернутся к прежним.

Знает, когда не включаться

Вернулись — сразу стоп

Если во время обдува вы сели в машину и сняли её с P, просушка тут же остановится и вернёт прежние настройки.

Не мешает «Собаке» и «Кемпингу»

Если климат-контроль вот-вот включится снова, просушка его не трогает.

Только после кондиционера

Включите эту опцию — и в дни без кондиционера просушка не сработает. Если за бортом ниже 15 °C, считается, что работала печка.

Одна парковка — один раз

За одну и ту же стоянку просушка не запустится дважды.

Тариф «Онлайн». Пока iPhone связан с машиной по Bluetooth, всё делает он сам; когда вы уже отошли, эстафету принимает наш сервер.

Работает даже
в подземном паркинге.

Потому что данные идут прямо из машины по Bluetooth, а не через серверы.

Через серверы Tesla

Секунды задержки

А в подземном паркинге у машины часто нет связи — и данные не приходят вовсе.

TeCluster · Bluetooth

Меньше секунды

Из машины прямо в iPhone — хоть под землёй, хоть в тоннеле.

Приборная панель работает и в тоннеле

Там, где пропадают GPS и мобильный интернет, скорость, заряд и передача остаются на экране.

Все нужные кнопки.
И ничего лишнего.

Замки, двери, фрунк, багажник, зарядный порт, окна, режим охраны, режим «Собака».

Крупные кнопки расположены так, будто вы смотрите на машину сверху, — не перепутаете. Даже зарядный порт там же, где у Tesla: сзади слева. Рядом с машиной команды идут напрямую по Bluetooth — без серверов, без ожидания и без окошек «Вы уверены?».

Управление автомобилем: пульт с кнопками дверей, фрунка, багажника, зарядного порта, окон, режима охраны и режима «Собака»

Тариф «Онлайн». Работает, когда вы рядом с машиной. Режим автомойки, складывание зеркал и регулировка сидений недоступны: Tesla не даёт для них команд.

Начните бесплатно.
Захотите больше —
подключите «Онлайн».

Приборная панель работает без подписки.

Бесплатный

US$0навсегда

  • Приборная панель — скорость, передача, мощность, заряд, запас хода, шины
  • Маршрут из машины на телефон — 20 раз в месяц
  • Навигация на телефоне или в привычном навигаторе
  • Предупреждения о камерах
  • Данные автомобиля, ночной режим, экран зарядки
Скачать бесплатноЕсть вопросы? ›

Цены устанавливает App Store, и в разных странах они отличаются. Отменить подписку можно в любой момент в Настройках iOS.

Вот всё, что нужно.

  1. iPhone на iOS 17 или новее — подойдёт любой, начиная с iPhone XS: 12, 13, 14, 15, 16 и 17.
  2. Аккаунт Tesla — вы входите на странице самой Tesla и выбираете машину из списка.
  3. Виртуальный ключ — добавляется один раз в машине и подтверждается в приложении Tesla.
  4. Bluetooth-ключ — привязывается один раз в машине с помощью ключ-карты. ПО машины 2024.38 или новее: все Model 3 и Model Y, Model S и X с 2021 года.
  5. Геопозиция: «При использовании приложения» и «Точная геопозиция» — для навигации.
  6. Машины рядом нет? Нажмите «Осмотреться без авто» на первом экране.
  7. Запускать и отменять маршрут Tesla разрешает только на экране машины — приложение не сделает это за вас.

Приборная панель
уже у вас в кармане.

Скачайте TeCluster. Приборная панель — бесплатно и навсегда.

Загрузить в App Store
Загрузить в App Store
Наведите камеру — откроется App Store

Руководство по настройке ›Руководство пользователя ›Контакты ›