2026-11-01テスラは名古屋市港区に、最大130台を超える車両を収容できる新拠点を設けました。テスラ車から給電できる日本向けのアダプターが登場しました。テスラは2026年第4四半期のスーパーチャージャー設置場所の投票を59カ所で始めました。テキサス州のテスラのロボタクシーは1,204台となり、4日間で153台増えました。マスク氏は、オプティマスの注文受付が12月に始まるという報道を否定しました。
2026-10-31テスラ車を大きなモバイルバッテリーとして使える日本向けの給電アダプターが登場しました。「モデルS」と「モデルY」が一部改良され、V2L給電とCHAdeMOに対応しました。米国でテスラのロボタクシーの運行時間が午前2時まで延長され、FSDの表示を隠す新モードが追加されました。米国ではFSDの紹介プログラムが始まり、友人に1か月分を贈ると紹介者も無料になります。韓国ではFSDを不正に解除したテスラ車の所有者80人が検察に送致されました。
2026-10-30テスラは葛西臨海公園に国内158カ所目のスーパーチャージャーを開設しました。テスラは名古屋市港区に、最短5分のセルフ方式で受け取れる新しい納車拠点を開設しました。テスラはソフトウェアアップデート「2026.38.3.2」の配信を始め、内容はセキュリティの改善のみです。韓国の裁判所は、FSDオプションの返金を求めたテスラ所有者89人の訴えを退けました。テスラのヒト型ロボット「Optimus」の生産が始まり、週2万台に達するには少なくとも1年かかる見通しです。
2026-10-29テスラが名古屋市港区に、最短5分・セルフで完結する新しい納車拠点を開設しました。テスラの新しいModel 3とModel Yが給電に対応しました。2026年の世界ブランド価値ランキングで、テスラは50位に大きく下落しました。テスラはベトナム進出を正式に表明し、現地で5つの職種の採用を始めました。ラトビアがテスラの運転支援システムを承認し、EUで10カ国目となりました。
2026-10-28テスラは改良型の「Model 3」と「Model Y」を日本で発売しました。テスラはV2L対応の給電アダプターと急速充電アダプターを2027年に発売します。大阪・心斎橋にテスラのショールームがオープンしました。テスラはサイバーキャブのバッテリーパックを、将来LFP電池を搭載できる設計にしました。テスラはサイバートラックのオーストラリアとニュージーランドでの販売を中止しました。
2026-10-27テスラジャパンのモデル3とモデルYが外部給電に対応しました。テスラジャパンは台数限定の値引きプログラムも用意しました。テスラからCHAdeMO対応アダプターが発売されました。テスラは米フリーモント工場で人型ロボット「オプティマス」の生産を開始しました。ラトビアがテスラのFSDを承認しました。
2026-10-26テスラは大阪・心斎橋にショールームをオープンしました。テスラは国内で最大26.4万円の「充電サポートプログラム」を先着5,000台限定で始めました。モデル3とモデルYが改良され、V2Lと急速充電アダプターが2027年に発売されることになりました。テスラは米フリーモント工場で人型ロボット「Optimus」の生産を開始しました。テスラはオーストラリアとニュージーランドでサイバートラックの発売を取りやめました。
2026-10-25テスラは国内向けのModel 3とModel Yを改良し、車両から家電に給電できるV2Lに対応しました。新しいCHAdeMO変換アダプターは2027年1月に発売されます。改良に合わせて、台数限定の値引きも実施されました。テスラは新型ロードスターの戦闘機を思わせる操作画面を公開しました。テスラはカリフォルニア州の工場で人型ロボット「Optimus」の生産を開始しました。
2026-10-24テスラは日本向けの新しいモデル3とモデルYを発表し、車から家電に給電できるV2Lに対応しました。新しいCHAdeMOアダプターは2027年1月に95,900円で発売されます。テスラは10月28日、東海エリアの納車拠点となるデリバリーセンター名古屋みなとをオープンします。テスラはオーストラリアとニュージーランドでのサイバートラック発売計画を取りやめ、予約金を全額返金します。テスラは2027年第2四半期に監視なしのFSDを始め、オーナーの車をロボタクシー網に加えられるようにする計画です。
2026-10-23テスラジャパンの社長は、新型ロードスターを「何かしらの形で広める」と述べました。テスラの7～9月期の営業利益は前年同期比56％減となり、AI投資が重荷となりました。テスラはハンドルのないサイバーキャブを年内に販売することを目指すと表明しました。テスラは2030年までに年間約500万台の車両を生産する目標を示しました。テスラはカリフォルニアの工場で人型ロボット「オプティマス」の生産を始めました。
2026-10-22テスラジャパンの社長は、新型ロードスターを「何かしらの形で広める」と述べました。マスク氏はスペースXとテスラの統合を「良い考え」と述べ、両社は統合を検討する特別委員会を設置しました。テスラはロケット技術で空中回転できる新型ロードスターを世界初公開しました。新型ロードスターの0-96km/h加速は0.81秒です。マスク氏は、スペースXとテスラのテラファブで2028年にチップの量産を目指すと述べました。
2026-10-21テスラ日本法人の社長は、FSDの2026年解禁の実現に向けて最大限努力すると述べました。CEV補助金は2027年1月以降も継続され、テスラ車の127万円は約76万円に減る見込みです。テスラは日本の輸入車市場で続いていたドイツ勢の独占を崩しました。モデルYとモデル3が9月の欧州販売で1位と2位を占めました。中国製のモデル3プレミアム13万1000台以上が安全上のリコール対象になりました。
2026-10-20テスラ日本法人の社長は、FSDの2026年解禁の実現に向けて最大限努力すると述べました。テスラは12月3日の年次株主総会で、マスク氏、デンホルム氏、ストラウベル氏の再選を株主に求めています。テスラの開示によると、マスク氏の2025年の株式報酬は1584億ドルでした。インテルはテスラを14Aプロセスの製造顧客として獲得しました。マスク氏は、テスラの価値の大部分はオプティマスとサイバーキャブから生まれると述べました。
2026-10-19テスラ日本法人の社長は、FSDの2026年解禁の実現に向けて最大限努力すると述べました。新型ロードスターは招待制で販売されます。テスラはドイツからの圧力を受け、欧州で「フルセルフドライビング」という名称の使用をやめました。テスラのFSDがスロバキアで当局の承認を受けました。米控訴裁判所は、テスラの自動運転をめぐる主張についての集団訴訟を認めない判断を示しました。